2700座佛塔的世界古城,曾无缘世界遗产,还遭联合国呼吁抵制!

2020-03-26 09:21栏目:热门旅游
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导读:从缅甸第二大城市曼德勒去蒲甘,有两种方法:开车去的话,大致沿着伊洛瓦底江一直南下就能到达蒲甘,两地相距仅180公里,但道路条件不好,大概要走四个小时左右;另外一种方法,是从曼德勒乘船走水路,船程需要9...

从缅甸第二大城市曼德勒去蒲甘,有两种方法:开车去的话,大致沿着伊洛瓦底江一直南下就能到达蒲甘,两地相距仅180公里,但道路条件不好,大概要走四个小时左右;另外一种方法,是从曼德勒乘船走水路,船程需要9个小时左右。由于我们租的汽车最终要还到仰光,所以只能放弃乘船去蒲甘的念头。

在缅甸旅游,自驾车的好处很多,你可以随时随地停在一个不知名的寨子、景点或者河边湖边体验自然风景和风土人情,也可以遵从自己的心情随时停下来住宿或者一路狂奔,完全不用守着原行程计划。我们的汽车在缅甸中部山区就这样走走停停,不知不觉就来到了有着“万塔之城”之称的蒲甘。

老实说,没有在缅甸深度游之前,蒲甘差不多就是我对整个缅甸的印象:万塔林立的伊洛瓦底江左岸,日光迟暮,游人聚在观景台上,欣赏着余晖下的丛林、薄雾、古塔,看吱扭扭的牛车缓慢经过,步履匆匆的僧侣……这就是我印象中蒲甘应有的样子。

很多人愿意拿曼德勒和蒲甘这两座中南半岛上的古老城市做比较,说曼德勒就像缅甸佛教文明的“现在进行时”,而蒲甘则是“过去式”。作为初来乍到的游客,我只知道蒲甘是缅甸最著名的历史佛教古城、佛教遗址和世界著名旅游胜地,而蒲甘古城的历史最早可以追溯到蒲甘王朝时期以前。

历史上的蒲甘王朝,是缅甸第一个真正实现大一统的封建王朝,由披因比亚创建于DC-849年,国都就设在蒲甘,寓意“胜者之都”!公元13世纪,蒙元帝国在灭亡南宋王朝之后曾力劝蒲甘国王投降,并多次派出使臣谈判,但却没有下文。于是,1287年元帝国挥师南下,最终迫使蒲甘王国成了大元帝国在中南半岛上的又一个藩属国。

蒲甘王朝前后历经55代国王,且每一位国王都是佛陀的“超级粉丝”,五六百年间,各代国王力主全民信佛,并倾尽国力大兴土木修建寺庙,号召全民自费建造佛塔,积德行善。于是,在伊洛瓦底江左岸的广袤丛林间,成千上万寺庙佛塔拔地而起。据缅甸史书《琉璃宫史》记载,在蒲甘王朝覆灭之前,当地不同时期修建的佛塔和寺庙总数达到了13000多座,几乎超过蒲甘王城的居民人口数!

传说固然不可全信,但也不可否认蒲甘王国对佛教文化建筑的贡献是缅甸历史上任何一个时期都无法比拟的。据导游说,在经历王朝更迭、地震和战乱等影响和破坏后,如今游客只能在蒲甘看到现存的2700多座佛塔(据说地下还有几千座佛塔等待挖掘)。尽管绝大多数佛塔建筑已经无法看到,但凭2700座佛塔的规模,蒲甘仍然可以称之为“世界上最著名的佛城”之一。

无论规模、颜值和调性,被称为“东南亚三大古迹”之一的蒲甘古塔群,堪与著名的柬埔寨吴哥窟、印度尼西亚婆罗浮屠遗迹相比肩,而后两者早已被列为“世界文化遗产”,可惜的是蒲甘佛塔却在首次“申遗”审核时并没有通过。联合国教科文组织专家给出的理由是——蒲甘佛塔在修复过程中采取了不恰当的方式,多处使用现代材料,并修建商业建筑,使遗迹区内的建筑外观受到不可逆的破坏,违反了“修旧如旧”的原则。

有句网络流行语叫“不作死不会死”,用在这里很恰当。如果说缅甸人用现代材料修复古塔,属于弄巧成拙,好心办了坏事,尚有情可原。那么让缅甸“自作自受”的另一个体现就是在古塔群遗迹核心区修建了一座名为纳明逖观光塔(Bagan Nan Myint Tower)的13层楼高观光塔。只要游客付费10美元,就能登上塔顶观风景、赏日落。但是,这座建筑确实和古迹区的环境不搭调。为此,世界遗产评审委员会甚至呼吁各国游客联合抵制这座破坏古迹环境的商业建筑。针对联合国教科文组织的严厉批评,缅甸政府痛定思痛,经过十多年的严肃整改,终于在最近一次申遗时,重新获得了国际社会的认可,被联合国接纳为“世界遗产”项目。

在蒲甘看佛塔夕阳景观的另一个好的地方是老城东南的瑞山陀塔(Shewsandaw)。白天你在这儿看不到什么游客,但到了傍晚时就会一下子冒出许多来看夕阳的游客;当然,在蒲甘看日出也非常浪漫,但你必须凌晨五点左右就起床,然后摸黑去袅乌和老蒲甘城之间的牙洪纪塔(蒲甘最佳日出观赏地)。当太阳钻出云层之后,你也不必急着走,有时树林里升起的晨雾会把塔群覆盖起来,看上去就像飘渺的仙境。这是我们在蒲甘的观光经历,希望可以对你的缅甸之旅有帮助。

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